Якщо ваше лобове скло мокре, використовуйте склоочисники. Якщо він брудний, ти натискаєш кнопку, яка розбризкує його цією синьою рідиною. А якщо воно крижане, ви нагріваєте його, щоб розморозити. Але що робити, якщо ваше лобове скло запітніло, а туман стоїть на всередині ? Хтось каже використовувати тепло, хтось – кондиціонер, але що правильно?
Це зазвичай плутає з цього приводу, тож якщо ви не впевнені, ви не самотні. А твіт на ці вихідні ця дилема стала напіввірусною, і багато відповідей лише зробили ситуацію ще більш заплутаною.
Я перейду до більш детального наукового пояснення за хвилину, але коротка відповідь полягає в тому, що для швидкого розпотівання вітрового скла в холодну погоду потрібно ввімкнути обігрів. і кондиціонер.
Так, ви можете робити обидва одночасно. Якщо у вас є ручка, яка регулює температуру, встановіть її на найгарячішу настройку. Потім пошукайте кнопку, яка вмикає або вимикає кондиціонер. Натисніть його, щоб він увімкнувся.
У деяких автомобілях є кнопка, яка робить усе за вас. У моїй машині є кнопка розморожування ззаду, яка вмикає дроти на задньому лобовому склі, і кнопка розморожування спереду, яка виконує такі дії:
Це саме те, що ви хочете зробити, якщо ви самостійно керуєте елементами керування: увімкніть обігрів, увімкніть кондиціонер і переконайтеся, що повітря на вітрове скло продувається повною потужністю (шукайте значок лобового скла, а не значок зі стрілками, що вказують на у людини). Вимкнення рециркуляції допомагає, оскільки ви втягуватимете сухе повітря з вулиці замість рециркуляції злегка вологого повітря всередині.
Тут відбуваються дві речі: у короткостроковій перспективі (від секунд до хвилин) і в довгостроковій (решта вашої поїздки).
У довгостроковій перспективі ви можете запобігти запотіванню, переконавшись, що обидві сторони лобового скла мають однакову температуру. Туман на лобовому склі накопичується з тих же причин, що й холодний напій, який «потіє» в спекотний день. Коли одна сторона скла значно холодніша за іншу, волога з теплого повітря конденсуватиметься на теплішій стороні скла (оскільки скло холодне порівняно з теплим повітрям).
Це означає, що взимку ви отримаєте конденсат з теплого повітря в приміщенні на все ще холодне лобове скло. Якщо ви зможете достатньо прогріти лобове скло, воно перестане витягувати вологу з повітря.
Влітку все навпаки. Якщо ви охолодили салон автомобіля, а надворі температура 100 градусів, на вашому лобовому склі може конденсуватися волога із зовнішнього повітря. Це ні однак ситуація із запотіванням: конденсат знаходиться зовні, тож ви просто витираєте його склоочисниками.
Тож чому одного тепла недостатньо, щоб виконати роботу? Ну, з одного боку, іноді просто занадто холодно, щоб лобове скло було достатньо теплим, щоб запобігти запотіванню. Але що важливіше, вам потрібно з запотівають лобове скло, а не просто запобігають запотіванню в майбутньому. Ось чому ви вмикаєте кондиціонер.
Кондиціонери не просто охолоджують повітря; вони висушують його. Коли ви запускаєте опалення та кондиціонер одночасно, ви отримуєте гаряче сухе повітря. Це починає нагрівати лобове скло, а також висихати вологу. Увімкніть кондиціонер і обігрів на повну потужність, і часто все лобове скло очищається за секунди.
Оскільки запотівання лобового скла спричинене вологою всередині автомобіля, утримання внутрішньої частини автомобіля сухим допоможе. Якщо ви помітили багато снігу та сльоти в машині, очистіть її.
Ви також можете почати прогрівати лобове скло до того, як прийде час їздити. Якщо у вас є дистанційний стартер, чудово! Але навіть якщо ні, першим кроком до підготовки автомобіля до їзди взимку має бути увімкнути автомобіль і прогріти його. Покладіть тепло на лобове скло, поки ви чистите щіткою та зішкребете зовнішню сторону.
І, нарешті, подумайте про очищення внутрішньої сторони лобового скла, оскільки чисте скло не так легко запотіває. Ні, не своїми руками чи тими серветками фаст-фуду, які ви знайшли під сидінням; шкірний жир, різний жир і бруд лише погіршать проблему. Використовуйте відповідний засіб для чищення скла, наприклад Windex.