Чому горить індикатор «Check Engine».

Водіння автомобіля — це одна з тих речей, яка працює найкраще, коли вам не потрібно турбуватися про те, як усе працює. У вас є достатньо, на що можна звернути увагу на дорозі, не турбуючись про те, що відбувається під капотом. Але одного дня ви їдете додому, займаючись своїми справами, і лампочка перевірки двигуна загоряється без попередження чи пояснення. Що ти робиш?

Як Jalopnik зазначив , індикатор перевірки двигуна є одним із найбільш неприємних і заплутаних попереджень. Це лише світло, без жодної інформації, яка б вказувала на проблему. Це плач дитини без пояснень, але ось як ви можете зробити деякі кроки, щоб зрозуміти це самостійно, перш ніж відправитися до механіка для дорогого ремонту.

Зробіть це спочатку

Перш за все, світло блимає чи горить постійно? Згідно з Consumer Reports, блимання може вказувати на надзвичайну ситуацію . Якщо індикатор блимає, зупиніться, вимкніть автомобіль і викликайте допомогу.

Постійне світло означає, що причин для тривоги немає, але ви все одно повинні перевірити його. Зверніться до магазину автозапчастин і попросіть їх виконати діагностику, щоб знайти причину індикатора перевірки двигуна. Зателефонуйте заздалегідь і переконайтеся, що вони зможуть працювати з вашою маркою та моделлю, оскільки деякі автомобілі мають спеціальні комп’ютери. Коли ви там, вони підключать невеликий комп’ютер до панелі приладів і читають код із повідомленням про те, що сталося. (Ви також можете придбати власний зчитувач коду, відомий як Зчитувач OBD II .)

Загалом, п’ять поширених несправностей можуть спричинити загоряння індикатора перевірки двигуна, і деякі з них легко усунути самостійно. Давайте розглянемо найпоширеніші проблеми.

Ваш датчик кисню потрібно замінити

Датчик кисню - це частина, яка контролює незгорілий кисень у вихлопі. Це допомагає контролювати кількість спаленого палива. Несправність датчика означає, що він не надає правильні дані на комп’ютер і спричиняє зменшення витрат бензину. Більшість автомобілів мають від двох до чотирьох датчиків кисню; код, який ви отримаєте від сканера, підкаже, який з них потребує заміни.

Що це викликає

З часом датчик покривається масляним попелом, і це зменшує здатність датчика змінювати суміш кисню та палива. Несправність датчика не тільки зменшує витрату бензину, але й збільшує викиди.

Що ви повинні зробити

Якщо не замінити зламаний датчик кисню, це може призвести до поломки каталітичного нейтралізатора, що може коштувати понад 2000 доларів. Відправка автомобіля в магазин обійдеться приблизно в 200 доларів, залежно від автомобіля. Однак датчик кисню легко замінити на багатьох автомобілях, і зазвичай детально описано в посібнику користувача. Якщо ви знаєте, де знаходиться датчик, вам потрібно лише від’єднати старий датчик і замінити його новим. Незалежно від того, як ви до цього підходите, виправляйте це негайно.

У вас ослаблена або несправна газова кришка

Ви не подумаєте, що газова кришка буде настільки важливою, але це так. Коли він ослаблений або тріснутий, пари палива витікають і можуть вивести з ладу всю паливну систему. Це спричиняє зменшення витрат бензину та збільшення викидів.

Що це викликає

Якщо ви отримуєте повідомлення про помилку, що вказує на кришку бензобаку, це означає, що з вашої кришки витікають пари палива. Це означає, що він або тріснув, або просто був недостатньо добре затягнутий.

Що ви повинні зробити

Якщо ваша машина не відчуває ривків або дивних ривків, коли загоряється індикатор перевірки двигуна, перше, що вам слід перевірити, це кришку газу. Потягніть, затягніть його та подивіться на кришку, щоб побачити, чи немає на ній тріщин. Продовжуйте рух і подивіться, чи не згасне індикатор перевірки двигуна. Крім того, ви можете придбати a газкап за кілька доларів в Інтернеті або в магазині автозапчастин. Все, що вам потрібно зробити, це зняти старий і прикрутити новий. Якщо ви вже дійшли до магазину, ви можете замінити його. Хоча це не загрожує автомобілю, добре подбати про це відразу, щоб зменшити витрату бензину.

Потрібно замінити каталізатор

Каталітичний нейтралізатор працює для зменшення кількості вихлопних газів. Він перетворює окис вуглецю та інші шкідливі речовини в нешкідливі сполуки. Якщо ваш каталітичний нейтралізатор виходить з ладу, ви помітите зменшення витрати бензину або ваша машина не буде рухатися швидше, коли ви натиснете на газ.

Що це викликає

Каталізатори не повинні виходити з ладу, якщо ви регулярно виконуєте технічне обслуговування. Основна причина несправності пов’язана з іншими пунктами в цьому списку, включаючи зламаний датчик кисню або пошкоджені свічки запалювання (ми перейдемо до них за секунду). Коли він виходить з ладу, він перестає перетворювати чадний газ у менш шкідливі викиди.

Що ви повинні зробити

Якщо ваш каталітичний нейтралізатор повністю вийде з ладу, ви зрештою не зможете підтримувати роботу автомобіля. Ваш витрата бензину також буде жахливим, тому ви повинні спробувати виправити це якомога швидше. На жаль, новий каталітичний нейтралізатор може коштувати вам пару тисяч доларів, і ви не можете зробити це самостійно, якщо ви не досвідчений механік.

Вам потрібен новий датчик витрати повітря

Датчик масового потоку повітря повідомляє комп’ютеру автомобіля додати належну кількість палива на основі повітря, що надходить до двигуна. Несправний може збільшити викиди, спричинити зупинку автомобіля та зменшити витрату бензину.

Що це викликає

Більшість датчиків витрати повітря виходять з ладу через неправильно встановлений (або ніколи не замінений) повітряний фільтр. Ви повинні замінювати повітряний фільтр принаймні раз на рік, щоб запобігти виходу з ладу датчика потоку повітря.

Що ви повинні зробити

Теоретично ви можете їздити кілька тижнів або навіть місяців із зламаним датчиком MAF. Ви помітите зменшення витрат бензину, і з часом автомобіль почне сильно глухнути. У магазині вартість заміни становить від 200 до 300 доларів США залежно від автомобіля, але зазвичай це вартість запчастин, оскільки робота відносно проста. Це не дуже складно зробити самостійно, але процес досить швидкий, ви можете дозволити механіку впоратися з проектом, якщо датчик не стане проблемою.

Вам потрібні нові свічки запалювання та дроти

The свічка запалювання ущільнює камеру згоряння і забезпечує проміжок для іскри, щоб перескочити та почати горіння у вашому двигуні. Коли свічки виходять з ладу, свічки запалювання дають збій. Коли це станеться, ви відчуєте легкий поштовх під час прискорення автомобіля.

Що це викликає

Більшість свічок запалювання в автомобілях до 1996 року слід міняти кожні 25 000-30 000 миль. Новіші можуть прослужити до 100 000 миль. Тим не менш, пробки з часом виходять з ладу, і ви мало що можете з цим зробити.

Що ви повинні зробити

Негайно замініть їх. Це легко, дешево, і ваша машина працюватиме краще. Якщо ваші свічки запалювання вийшли з ладу, і ви пішли до магазину автозапчастин, ви можете легко замінити їх, дотримуючись відео вище. Оскільки це частина регулярного технічного обслуговування вашого автомобіля, свічки запалювання зазвичай легко доступні з капоту автомобіля. Це досить просто, тому я кілька разів бачив, як люди робили це на стоянці автозапчастин.

Існує багато інших можливостей для індикатора перевірки двигуна, але п’ять наведених вище є найпоширенішими та хорошим місцем для початку.

Ця історія була спочатку опублікована в 2012 році та оновлена ​​новою інформацією 9 листопада 2020 року відповідно до вказівок щодо стилю Lifehacker.