Авіація та літаки Першої світової війни

Авіація та літаки Першої світової війни

Перша світова війна була першою великою війною, коли літаки використовувались як значна частина військових. Літак винайшов Брати Райт у 1903 р., лише за 11 років до початку Першої світової війни. Коли війна вперше розпочалася, авіація відіграла невелику роль у війні, але до кінця війни повітряні сили стали важливою галуззю Збройні сили .


Німецький Альбатроснімецьким офіційним фотографом
Німецькі винищувачі вишикувались на зліт
Визнання

Перше використання літаків у Першій світовій війні було для розвідки. Літаки пролітали над полем бою і визначали рух і положення противника. Одним з перших значних внесків літаків у війну було в Першій битві на Марні, де розвідувальні літаки союзників виявили прогалину в німецьких лініях. Союзники атакували цю прогалину і змогли розбити німецькі армії і відігнати їх назад.

Вибухи

По мірі того як війна прогресувала, обидві сторони почали використовувати літаки для скидання бомб на стратегічні ворожі місця. Перші літаки, що використовувались для вибухів, могли нести лише невеликі бомби і були дуже вразливі до атаки з землі. До кінця війни були побудовані більш швидкі далекобійні бомбардувальники, які могли нести значно більшу вагу бомб.

Кулемети та бойові бої

Коли більше літаків піднімалося в небо, ворожі пілоти почали битися один з одним у повітрі. Спочатку вони намагалися кидати один одного гранатами або стріляти з рушниць та пістолетів. Це не спрацювало дуже добре.

Незабаром пілоти виявили, що найкращий спосіб збити ворожий літак - за допомогою навісного кулемета. Однак, якби кулемет був встановлений в передній частині літака, гвинт заважав би кулям. Німці винайшли винахід під назвою `` переривач '', який дозволив синхронізувати кулемет з гвинтом. Незабаром усі винищувачі використали цей винахід.

За допомогою встановлених кулеметів пілоти часто билися з ворожими пілотами в повітрі. Ці сутички в повітрі отримали назву собачих боїв. Найкращі з пілотів прославилися і отримали прізвисько 'тузи'.


Британський винищувач Sopwith Camel
Типи літаків Першої світової війни

Протягом війни кожна сторона використовувала кілька різних літаків. По ходу війни постійно вдосконалювалися конструкції літаків.

• Bristol Type 22 - британський двомісний винищувач.
• Фоккер Ейндекер - німецький винищувальний літак на один місце. Фоккер був, мабуть, найвідомішим винищувачем під час Першої світової війни, оскільки він представив синхронізований кулемет і забезпечив Німеччині перевагу в повітрі протягом певного періоду під час війни.
• Сіменс-Шуккерт - німецький винищувальний літак на один місце.
• Сопвіт Камел - одномісний британський винищувач.
• Хендлі Сторінка 0/400 - Британський бомбардувальник великого радіусу дії.
• Gotha G V - німецький бомбардувальник великої дальності.

Позначення літаків Першої світової війни

Коли війна вперше розпочалася, літаки були просто звичайними літаками без жодного військового маркування. На жаль, сухопутні війська намагалися збити будь-який літак, який вони побачили, а іноді і збили власний літак. Врешті-решт країни почали маркувати свої літаки під крилом, щоб їх можна було ідентифікувати з землі. Ось деякі маркування, що використовувались під час війни.

Британський

Французька

Німецька

Американський

Італійська

Дирижаблі

Плавучі дирижаблі також використовувались під час Першої світової війни як для розвідки, так і для вибухів. Німеччина, Франція та Італія всі використовували дирижаблі. Німці найбільше використовували дирижаблі, широко використовуючи їх у бомбардувальних кампаніях над Британією. Дирижаблі часто використовувались і у морських боях.

Відомі льотчики-винищувачі Першої світової війни

Найкращих пілотів-винищувачів у Першій світовій війні називали 'тузами'. Кожного разу, коли пілот-винищувач збивав інший літак, він претендував на 'перемогу'. Тузи відстежували свої перемоги і ставали героями у своїх країнах. Ось декілька найбільш прикрашених та найвідоміших льотчиків-винищувачів.

• Манфред фон Ріхтгофен : Німець, 80 перемог. Також відомий як Червоний барон.
• Ернст Удет: німець, 62 перемоги. Відомий тим, що використовував парашут, щоб пережити збиття.
• Вернер Восс: німець, 48 перемог.
• Едвард Меннок: британець, 73 перемоги. Найбільше перемог будь-якого британського туза.
• Вільям А. Бішоп: британець, 72 перемоги.
• Рене Фонк: французи, 75 перемог. Найбільше перемог у будь-якого туза союзників.
• Жорж Гінемер: французи, 53 перемоги.
• Едді Рікенбекер: американець, 26 перемог. Найбільше перемог будь-якого американського туза.

Цікаві факти про авіацію та літаки Першої світової війни

• Літак Фоккера Ейндекера став відомий як Бич Фоккера, коли його вперше застосували німці проти союзників.
• Німці називали свої дирижаблі цепелінськими на честь їх будівельника графа Фердинанда фон Цеппеліна.
• Перші авіаносці були сконструйовані під час Першої світової війни. Вперше літак на базі авіаносці атакував наземну ціль у липні 1918 року, наприкінці війни.
• Літаки, що використовувались у Першу світову війну, були набагато повільнішими, ніж сучасні. Максимальна швидкість зазвичай була трохи більше 100 миль на годину. Бомбардувальник 'Хендлі Пейдж' досягнув приблизно 97 миль на годину.